Что будет, когда закончатся ограничения на производство стали в Китае?
По словам главного коммерческого директора Арнуда Балхуйзена, возобновление будет постепенным, поскольку провинции отходят от ограничений, предназначенных для борьбы с загрязнением воздуха. В настоящее время ограничения смягчаются с середины марта.
«Наш базовый случай заключается в том, что зимние ограничения снимаются в шахматном порядке по населенным пунктам, и ожидается, что доменные печи вернутся к высоким коэффициентам использования, которые преобладали до зимних сокращений», - сказал Балхуизен. «Это необходимо из-за разрыва в поставке стальной стали, появившейся после постоянных закрытий индукционных печей».
В то время как BHP ожидает, что более качественная руда останется популярной, средние цены могут упасть, по словам Балхуйзена, который сказал, что рост спроса в Китае может упасть в этом году, учитывая замедление темпов роста жилья и автомобилей.
«Хотя будет сложно поддерживать те же средние цены, что и те, которые были достигнуты за полгода, которые мы только что завершили, мы с оптимизмом смотрим на то, что индексная цена 62-процентной железной руды может быть относительно устойчивой», - сказал Балхуизен.
Влияние зимней кампании в Китае было очевидно в последних статистических данных о производстве. Заводы в Китае производили меньше стали в ноябре и декабре, чем в те же месяцы в 2016 году. Самая высокая в Азии экономика является крупнейшим игроком на мировом рынке, на который приходится половина мирового предложения.
«Мы оцениваем, что 80 процентов - это долгосрочный равновесный уровень мощности стали в соответствии с заявленными целями в пятилетнем плане отрасли», - сказал Балхуизен, имея в виду дорожную карту страны в 2016-2020 годах. «Это сопоставимо с чуть менее 70% в цикле и выше 85% в разгар дестабилизации».
Ожидается, что цены на сталь будут продолжать расти даже после того, как Китай прекратит зимние ограничения на производство в следующем месяце, сообщает Tokyo Steel Manufacturing Co. в Японии на этой неделе. Перспектива управляющего директора Киёши Имамура привела к сильному местному спросу на инфраструктуру и производство.