Импорт железной руды в Индию в апреле 2026 года сократился на 11%

Согласно данным BigMint, импорт железной руды в Индию (включая окатыши) в апреле 2026 года сократился на 11% по сравнению с мартом, составив 1 млн тонн. При этом по сравнению с апрелем 2025 года (0,4 млн тонн) импорт значительно вырос.

Основными экспортёрами в этом месяце стали Малайзия (0,34 млн тонн) и Бразилия (0,33 млн тонн), что свидетельствует о диверсификации источников поставок: стабильные потоки идут из Юго-Восточной Азии и Атлантического бассейна. Импорт окатышей, в основном из Омана, возобновился в апреле после месячной паузы, что указывает на частичное восстановление ближневосточных транспортных маршрутов. Однако общая доступность окатышей резко снизилась: их импорт в марте–апреле 2026 года упал до 0,05 млн тонн против 0,35 млн тонн в январе–феврале.

В апреле большинство индийских горнодобывающих компаний и несколько интегрированных металлургических заводов получили обновлённые экологические разрешения, что увеличило доступность руды на внутреннем рынке. Общая разрешённая мощность в рамках экологических лимитов выросла с 520 млн тонн в 2026 финансовом году до примерно 558 млн тонн в 2027 финансовом году.

Ожидается, что импорт железной руды в Индию останется умеренным в краткосрочной перспективе. Основными покупателями, вероятно, будут крупные сталелитейные компании, сталкивающиеся с ограниченным доступом к высококачественному сырью на внутреннем рынке. Объёмы импорта будут зависеть от мировых цен, транспортных условий и спроса на определённые сорта руды со стороны производителей стали и железа прямого восстановления.