Промжелдортранс попросил Минэнерго помочь с дизелем

Ассоциация «Промжелдортранс» обратилась в Минэнерго с просьбой обеспечить приоритетные поставки дизельного топлива предприятиям промышленного железнодорожного транспорта. Наиболее остро проблема затронула угольные компании, где запасы топлива у ряда грузоотправителей приблизились к критическим значениям.

Речь идет о предприятиях, обслуживающих пути необщего пользования, через которые осуществляется вывоз продукции шахт, карьеров, металлургических заводов и портовых терминалов. По данным ассоциации, на такие пути приходится более 80% железнодорожной логистики промышленных предприятий.

Участники рынка отмечают рост стоимости дизеля, сокращение доступности крупных партий топлива и увеличение сроков исполнения заявок. В отдельных регионах цена топлива достигала 150–180 рублей за литр. По оценкам представителей угольной отрасли, производство дизельного топлива на некоторых направлениях сократилось примерно на 40% из-за внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов.

Исполнительный директор «Промжелдортранса» Александр Маняхин предложил создать региональные рабочие группы с участием Минэнерго для оперативного распределения доступных объемов топлива между предприятиями.

В РЖД заявляют, что не испытывают дефицита дизеля для обеспечения перевозочного процесса, однако признают, что сложности могут возникать у грузоотправителей, эксплуатирующих подъездные пути и собственную технику.

Несмотря на ситуацию с топливом, экспорт угля пока сохраняет положительную динамику: по итогам первого полугодия 2026 года поставки российского угля за рубеж выросли на 8,1%, до 107,1 млн тонн. Тем не менее участники рынка предупреждают, что затяжной дефицит дизельного топлива может стать дополнительным фактором риска для промышленной логистики и работы предприятий добывающего сектора.